盖世汽车讯 1月6日世博shibo登录入口，英国汽车制造商和生意商协会（SMMT）公布的最新数据裸露，2024年，英国新车商场贯串第二年断绝增长。

英国2008-2024年新车注册量；图片起首： SMMT

把柄SMMT的数据，2024年12月，英国新车注册量同比微跌0.2%至140,786辆；2024年全年，英国的新车注册量同比增长2.6%至1,952,778辆。其中，车队的年度注册量同比高潮11.8%至1,163,855辆，商场份额近60%；个东谈主用户的注册量同比下滑8.7%至746,276辆，低于2020年的注册量。

从能源系统来看，旧年，英国商场柴油汽车的注册量同比下滑13.6%至123,104辆，份额从2023年的7.5%降至6.3%；汽油汽车的注册量为1,019,128辆，同比跌幅为4.4%，商场份额下落3.8个百分点至52.2%；插电式搀杂能源汽车的注册量高潮18.3%至167,178辆，商场份额为8.6%；传统搀杂能源汽车的销量同比增长近10%至261,398辆，商场份额为13.4%；纯电动汽车的注册量为381,970辆，同比劲增21.4%，商场份额为19.6%。

旧年12月份，英国的纯电动汽车注册量为43,656辆，同比大涨57%，商场份额达21%，是往时两年里份额最高的一个月。天然年底纯电动汽车的涨幅很高，然则全年依然未能断绝英国政府22%的商场份额策画。

为了断绝这一策画，汽车行业可谓是用尽浑身解数。旧年，汽车制造商在英国商场的扣头总额跳跃45亿英镑，而这一数字从永恒来看是弗成握续的。在往时十年中，汽车制造商为新本事和新址品投资了数十亿英镑，如故在英国商场推出132款零排放车型，占总共在售车型总和的三分之一。

SMMT在新闻稿中指出，关于汽车制造商来说，要在2025年达到王法的门槛将愈加繁难，因为本年的策画是零排放汽车的注册量占比须达28%，而这需要电动汽车的注册量增长近50%。

SMMT敦促政府修改法例，以反馈商场受限和零排放电动汽车需求未能达到预期的践诺情况。SMMT觉得，政府需秉承更多的活动刺激私东谈主需求，并敦促电动汽车充电事业运营商加速部署基础圭臬，确保英国领有一个可靠的、价钱亲民的世界性基础圭臬会聚，打消电动汽车潜在倏地者的疑虑，让更多的倏地者聘用电动汽车。

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