乘联分会书记长崔东树发文称，由于以旧换新补贴力度强，2025年汽车以旧换新畛域展望超1800亿元；且新动力车车购税优惠10%，惠及的销量比2024年多22%，意味着新动力车2万多亿销售额对应的2000多亿的车购税被减免了，因此在近4000亿的免税和补贴策略赈济下，2025年车市超预期增长。而2026年仅新动力车购税5%减免就少了1000多亿的免税让利，因此2026年车市增长濒临坚定压力。议论到“十五五”精粹开局的愿望，2025年末展望要稳一些，无谓过度透支来岁增长后劲。

年底翘尾行情没了？

瑞银展望来岁乘用车销售增速将放缓至-2%。

降价促销的背后，中国车企仍然需要爱好盈利智商。

3只算力成见股三季报功绩预喜

本年前9个月欧洲杯体育，汽车制造业的关联居品出口保执两位数的增长。